LA BICYCLETTE MOTOBECANE DE MON père

Pourtant, à l’ombre de ce symbole français du cyclomoteur, les bicyclettes (30% de la production) suivaient en parallèle la route des motorisés. C’est en 1933 à Pantin que cette histoire commence, avec la création d’une marque de cycles. Dans cet ouvrage, vous découvrez quatre‐vingts ans d’histoire de ces bicyclettes qui vont marquer, par leurs qualités, des générations de Français. Vélos d’enfants, pour former des “graines de cyclistes”, vélos d’adultes, alternative aux problèmes de circulation, depuis nos villes jusqu’aux avenues new‐yorkaises où rouler Motobécane est un gage de french touch. De 1933 à MBK, découvrez au fil des pages le vélo suspendu de 1937, précurseur des VTC, la bicyclette BNX de 1938, dont le dessin a inspiré la Mobylette, et les nombreuses études qui ont défriché la route vers le vélo contemporain. Bien loin de la froideur des descriptions techniques, cet ouvrage fourmille d’anecdotes, d’histoires et… de petits récits autour des vélos de Pantin. Il vous permettra de les découvrir et, pourquoi pas, de vous inciter à sauver une de ces belles bicyclettes “de chez nous”.